Сергей Бочаров
PHANTOM CA-HCI (HONDA CIVIC 4D седан)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
PHANTOM CA-AUDI/2 (A8)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| угол обзора с разметкой | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
| в комплекте адаптер питания с управл. напряжением (3-16V) |
Вибропоглощающие материалы
Изопласт СФ
| Коэффициент механических потерь: | 0,15 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 1,6 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 11 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 1,6
| Коэффициент механических потерь: | 0,24 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 15 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 2
| Коэффициент механических потерь: | 0,24 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 15 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 2,3
| Коэффициент механических потерь: | 0,30 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды : | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,3 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 350 х 570 мм |
| Количество листов в упаковке: | 20 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 20 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 3
| Коэффициент механических потерь: | 0,35 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 350 х 570 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 2 м² |
| Вес упаковки: | 14 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 4
| Коэффициент механических потерь: | 0,35 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 350 х 570 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 2 м² |
| Вес упаковки: | 14 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, арки колёс, щиток приборной панели.
Изопласт "bi-foil"
| Коэффициент механических потерь: | 0,28 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +90°C |
| Толщина материала: | 2,7 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 17 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и нефтебитумного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, перегородка моторного отсека и салона.
Изопласт "bi-not"
| Коэффициент механических потерь: | 0,13 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +90°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 13 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из нефтебитумного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, перегородка моторного отсека и салона.
Изопласт "bi-not 3,5"
| Коэффициент механических потерь: | 0,19 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +90°C |
| Толщина материала: | 3,5 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 19,5 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из нефтебитумного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, арки колёс, щиток приборной панели.
Изопласт Ультра
| Коэффициент механических потерь: | |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 3,5 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 5 |
| Метраж материала в упаковке: | 2 м² |
| Вес упаковки: | 14 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и комбинированного (битум + бутилкаучук) полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, арки колёс, щиток приборной панели.
Теплоизоляция салона автомобиля
Причины теплопотерь в салоне автомобиля
Потери тепла происходят двумя путями: тепловое излучение и теплопередача. Тепловое излучение от нагретых предметов, людей передается к внешним металлическим панелям и уходит на их бесполезный нагрев. Нагретый отопителем воздух, соприкасаясь с холодными кузовными панелями, стеклами передает тепло наружному воздуху. Перечисленные выше причины актуальны лишь для новых автомобилей, а наиболее серьезные потери тепла на автомобилях с серьезным пробегом происходят из-за недостаточной герметичности кузовных стыков (изношенные дверные уплотнители, деформированные элементы – это основная причина возникновения сквозняков, а другие причины отходят на второй план. В первую очередь нужно устранить все причины сквозняков в салоне – восстановить уплотнители дверей, опускных стекол, а также восстановить эффективность работы отопителя. Для сокращения теплопотерь применяются специальные теплоизолирующие и теплоотражающие материалы (ТИВИПЛЕН), представляющие собой слой вспененного полиэтилена, препятствующий теплопередаче, и слой алюминиевой фольги, отражающей тепловое излучение. Слой теплоизоляционного материала обладает также шумоизолирующим эффектом.Что дает теплоизоляция
Теплоизоляция салона автомобиля материалом ТИВИПЛЕН позволяет значительно сократить затраты на обогрев салона при низких окружающих температурах, устранить конденсацию влаги на внутренних поверхностях кузовов при безгаражном хранении автомобиля, что позволит предотвратить преждевременную коррозию кузова.ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ
Виброизоляция салона автомобиля
Виброизоляция автомобиля производится для уменьшения различных эффектов, возникающих от вибрации кузовных деталей легковых и грузовых деталей. Наиболее распространенным эффектом, возникающим от вибрации легких металлических деталей является шум. Другим, более неприятным (и иногда опасным) следствием вибрации является ослабление резьбовых соединений, разрушение некачественных сварных швов, нарушение герметизации стыков, а также отслоение клеевых соединений.
В данной статье мы рассмотрим вибрацию, воздействующую на кузов автомобиля и создающую различные шумовые эффекты.
Причины возникновения вибраций кузова автомобиля
Вибрации в автомобиле возникают в основном в результате возникновения дисбаланса у различных вращающихся деталей (колеса, агрегаты трансмиссии, двигатель), который возникает в основном из-за неравномерного износа сопряженных деталей, ослабления затяжки резьбовых соединений. Вибрация, возникающая в агрегатах, переносится на несущие элементы кузова или раму, где, из-за конструктивных недочетов либо деформации этих элементов, вибрация может значительно усиливаться.
Другая причина возникновения вибраций – мелкие неровности дороги, набегающий поток воздуха, водяные брызги, гравий и т.п.
Методы борьбы с вибрацией в автомобиле
Для максимально эффективной борьбы с вибрацией необходимо в первую очередь устранить (или максимально сократить) первоначальные источники вибраций: отбалансировать колеса, при необходимости произвести ремонт изношенных узлов – подвески, мостов, коробки передач, раздаточной коробки, сцепления, двигателя, системы выпуска газов, заменить элементы подвески агрегатов к кузову.
После того, как источники вибрации будут устранены, следует провести виброизоляцию кузова автомобиля вибропоглощающим материалом [tooltip content=”Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой. При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом. Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика. Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.” url=”https://stopol.com.ua/shumoizolyaciya/tm-standart/vibropogloshhayushhie-materialy/vibropogloshhayushhie-materialy-2.html” ]ИЗОПЛАСТ[/tooltip].
Что такое виброизоляция кузова автомобиля
Наибольшее количество шумов создают легкие, тонкие элементы кузова – днище, крыша, двери, капот и крышка багажника. Для снижения уровня вибрации (а, следовательно, и уровня производимого шума) данные элементы должны быть утяжелены и покрыты вибропоглощающим материалом – ИЗОПЛАСТом.
ИЗОПЛАСТ поглощает большую часть вибраций, значительно сокращая и производимый вибрацией шум.
Эффект от виброизоляции кузова автомобиля
Виброизоляция значительно повышает уровень комфорта автомобиля, как при движении по неровной дороге, так и при движении на высоких скоростях, в дождливую погоду. Благодаря виброизоляции шум мотора практически не слышен в салоне, а крыша автомобиля на скоростях или в дождь не гудит, двери закрываются без излишнего шума.
При установке мощной акустической системы, кузов автомобиля не будет дребезжать и портить удовольствие от музыки.
Как усилить эффект от виброизоляции
Виброизоляция является одним из основных элементов комплексной шумоизоляции салона автомобиля. Для достижения максимального эффекта необходимо кроме виброизоляции произвести также шумоизоляцию и теплоизоляцию салона автомобиля материалами [tooltip content=”Уплотнительный шумоизоляционный самоклеящийся материал на основе эластичного пенополиуретана, пропитанный битумной композицией, при помощи которой обеспечивается шумоизоляция автомобиля. Клеевой слой защищен антиадгезионной пленкой. Используется в качестве шумоизоляции и прокладки пластиковых деталей с целью устранения скрипа. Не восприимчив к воздействию ультрафиолета и горюче-смазочных материалов. Назначение: шумоизоляция автомобиля” url=”https://stopol.com.ua/standart/shumopogloshhayushhie-materialy” ]ИЗОСКРИП[/tooltip] и
[tooltip content=”Самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена Материал не впитывает влагу (за счет закрытоячеистой структуры) и не разлагается. Используется в качестве прокладочного, уплотнительного, тепло- и звукоизоляционного материала. Область применения: филенки дверей, крыша, пол, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник.” url=”https://stopol.com.ua/standart/teplo-zvukoizoliruyushhie-materialy” ] ТИВИПЛЕН[/tooltip]
.Шумоизоляция автомобиля
Шумоизоляция автомобиля производится для сокращения уровня шумов различного происхождения в салоне автомобиля. Снижение уровня шумов значительно сокращает утомляемость водителя и пассажиров, способствует концентрации внимания на дорожную ситуацию.
Причины возникновения шумов в автомобиле
Шумы в автомобиле возникают в основном вследствие вибрации различных элементов конструкции кузова и салона (Борьба с вибрацией кузовных панелей подробно описана в статье “виброизоляция автомобилей”), взаимного соприкосновения пластиковых и металлических элементов (панель приборов, элементы обивки салона), шума шин, соприкасающихся с дорогой, шум от набегающего потока воздуха, шум от выхлопной системы, а также из-за проникновения внутрь салона внешних шумов.
Виброизоляция кузова автомобиля позволяет сократить наиболее низкочастотную составляющую шума. С высокочастотной составляющей шума должна бороться звукоизоляция. Звукоизоляционные (или более правильно, “звукопоглощающие”) материалы создают особое препятствие для звуковых волн, которые теряются в толще материала.
Методы борьбы с шумом в салоне автомобиля
Для снижения уровня акустических шумов во- первых, необходимо устранить их первопричину: проверить состояние уплотнителей дверей и стекол, закрепить слабо закрепленные элементы отделки салона.
Для устранения различных скрипов, производимых панелью приборов (это касается в основном, автомобилей отечественного производства), применяется ИЗОСКРИП 5 или [tooltip content=”Декоративно-облицовочный самоклеящийся материал, предназначенный для облицовки элементов салона и багажника, в качестве прокладочного материала для пластиковых панелей и для крепления проводки к корпусу автомобиля. Представляет собой ткань, состоящую из полиэфирных волокон, с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной пленкой.” url=”https://stopol.com.ua/standart/uplotnitelnye-materialy” ]МАДЕЛИН[/tooltip], которым проклеиваются все стыки пластмассовых элементов.
Применение для проклейки окрашенного поролона, лейкопластыря, изоленты и других неспециализированных материалов либо ухудшает внешний вид панели, либо не дает нужного эффекта, а в случае применения поролона – материал быстро стареет, выкрашивается и перестает выполнять свои функции.
При проведении комплексной шумоизоляции салона автомобиля, слой шумопоглощающего материала наклеивается поверх слоя вибропоглотителя (ИЗОПЛАСТ) и создает препятствие высокочастотным звуковым волнам, прошедшим через слой вибропоглотителя.
Результаты проведения шумоизоляции
После проведения полной шумоизоляции салона значительно снижается (по ощущениям, до 2-х раз) уровень различных шумов, производимых элементами конструкции кузова.
Теплоизоляция салона и двигателя автомобилей
Причины теплопотерь в салоне автомобиля
Потери тепла происходят двумя путями: тепловое излучение и теплопередача. Тепловое излучение от нагретых предметов, людей передается к внешним металлическим панелям и уходит на их бесполезный нагрев. Нагретый отопителем воздух, соприкасаясь с холодными кузовными панелями, стеклами передает тепло наружному воздуху.
Перечисленные выше причины актуальны лишь для новых автомобилей, а наиболее серьезные потери тепла на автомобилях с серьезным пробегом происходят из-за недостаточной герметичности кузовных стыков (изношенные дверные уплотнители, деформированные элементы – это основная причина возникновения сквозняков, а другие причины отходят на вторй план.
В первую очередь нужно устранить все причины сквозняков в салоне – восстановить уплотнители дверей, опускных стекол, а также восстановить эффективность работы отопителя.
Для сокращения теплопотерь применяются специальные теплоизолирующие и теплоотражающие материалы (ТИВИПЛЕН), представляющие собой слой вспененного полиэтилена, препятствующий теплопередаче, и слой алюминиевой фольги, отражающей тепловое излучение.
Слой теплоизоляционного материала обладает также шумоизолирующим эффектом.Что дает теплоизоляция
Теплоизоляция салона автомобиля материалом ТИВИПЛЕН позволяет значительно сократить затраты на обогрев салона при низких окружающих температурах, устранить конденсацию влаги на внутренних поверхностях кузовов при безгаражном хранении автомобиля, что позволит предотвратить преждевременную коррозию кузова.
Советы по монтажу, применение материалов
Советы и рекомендации по проклейке салона автомобилей, монтажу шумоизоляции
Как правило, комплексная шумоизоляция предусматривает использование нескольких сортов изоляционных материалов, уменьшающих уровень вибраций, шума и потерь тепла. Такой подход наиболее затратен, т.к. подразумевается полная разборка салона автомобиля, очистка металлических панелей от старой вибро- шумоизоляции, коррозии, и т.п. , но, в тоже время, и наиболее эффективен.
При проведении шумоизоляции автомобиля собственными силами, возможна частичная виброизоляция и шумоизоляция наиболее сильных источников: днища, дверей, крышек капота и багажника, крыши автомобиля. Достигнутый при этом эффект может быть довольно значительным, и позволит обойтись без трудоемких и длительных операций по разборке и обратной сборке всего салона.
Подготовка поверхностей к оклейке
После разборки салона все металлические поверхности должны быть очищены от старой шумоизоляции, отслаивающегося антикоррозийного покрытия. Поврежденные коррозией участки кузова должны быть зачищены до металла, окрашены антикоррозийным грунтом и просушены необходимое время. Непосредственно перед оклейкой поверхность обезжиривается и высушивается.
Наклейка слоя виброизоляционного материала
В первую очередь на металл кузова наклеивается виброизоляционный материал ИЗОПЛАСТ. ИЗОПЛАСТ имеет клеевой слой, позволяющий легко закрепить его на поверхностях любой кривизны. Для обеспечения более плотного прилегания материала рекомендуется перед наклейкой сделать необходимые выкройки. Швы между выкройками заклеиваются специальной самоклеящейся лентой из алюминиевой фольги.
В случае наличия в конструкции салона жестких панелей обивки потолка, можно применить вибропоглотитель для оклейки их внутренних поверхностей.
Наклейка теплоизоляционного материала
Поверх вибропоглотителя накладывается слой теплоизоляционного материала ТИВИПЛЕН. Обычно теплоизолятор наклеивают на внутренние поверхности дверей и днище автомобиля, т.к. мягкий звукоизолятор при эксплуатации в таких условиях быстро потеряет свои свойства.
Наклейка звукоизоляционного материала
Звукоизоляционный материал ИЗОСКРИП 10 или ИЗОСКРИП 5 наклеивается под штатную мягкую обивку потолка, под обивку дверей, поверх слоя вибропоглотителя на крышке багажника.
Видеокамера фронтального обзора врезная Phantom CA-2303F
Видеокамера фронтального обзора врезная Phantom CA-2303F |
||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||
|
Цветная камера фронтального обзора диаметром D=18,5 мм, размер которой не превышает парктроник.
Технические характеристики:
|
Трос электростеклоподъемника
запасные части к электростеклоподъемникам
Мотор и редуктор Deluxe "A"
запасные части к электростеклоподъемникам
Модель EVO-50
Парковочные радары EVO-50 |
Модель EVO-50 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАРИАНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КОМПЛЕКТАЦИЯ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Привод двухпроводный
Привод пятипроводный
HONDA CR-V
| DVM-1331 HD/ DVM-1331G HDi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобильный навигационный центр DVM-1331 HD / DVM-1331G HDi оснащен цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, а также громкой связью Bluetooth, высокочувствительным AM/FM-тюнер, DVD/CD-проигрыватель с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, мощный встроенный усилитель. Удобный доступ ко всем функциям через эргономичную систему меню на чувствительном к нажатию экране позволит водителю не отвлекаться от управления автомобилем.С помощью дополнительных аксессуаров можно еще больше расширить функциональность, в том числе получить навигационные возможности.Мультимедийный центр DVM-1331G HDi имеет встроенную 3D навигацию (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте. | 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики:
|
  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HONDA Civic 4D
| DVM-1319 HD/ DVM-1319G HDi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобильный навигационный центр DVM-1319 HD / DVM-1319G HDi оснащен цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, а также громкой связью Bluetooth, высокочувствительным AM/FM-тюнер, DVD/CD-проигрыватель с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, мощный встроенный усилитель. Удобный доступ ко всем функциям через эргономичную систему меню на чувствительном к нажатию экране позволит водителю не отвлекаться от управления автомобилем.С помощью дополнительных аксессуаров можно еще больше расширить функциональность, в том числе получить навигационные возможности.Мультимедийный центр DVM-1319G HDi имеет встроенную 3D навигацию (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики:
|
  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мультимедийные центры для автомобилей HONDA
| DVM-1319 HD/ DVM-1319G HDi HONDA Civic 4D |  |
| DVM-1331 HD/ DVM-1331G HDi HONDA CR-V |  |
FORD Mondeo, Focus II (2007-2011), S-MAX, Galaxy
ИНТЕРАКТИВНОЕ ГРАФИЧЕСКОЕ МЕНЮ
НЕ ЗАБЫТЬ КУПИТЬ
Универсальные видеокамерыГДЕ КУПИТЬ
PHANTOM РЕКОМЕНДУЕТ
Лучшие телевизионные антенны CALEAROПОДДЕРЖКА ПРОДУКТА
Информация о сервисных центрах, инструкции, программное обеспечение, обратная связьИНСТРУКЦИИ
ПОДЕЛИТЬСЯ ССЫЛКОЙ
Window_JQ
ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАНТЫ
|
+7 (812) 309-34-50 +7 (911) 769-70-85 |
+7 (812) 309-34-50 |
|
+7 (495) 287-08-56 +7 (926) 931-88-79 |
+7 (495) 287-08-56 |
Время работы: Пн – Сб с 10.00 до 20.00. В рабочие дни с 18-00 до 20-00 и в субботу с 10-00 до 20-00 работают только мобильные телефоны.
Обращаем Ваше внимание, что все разговоры с тех. консультантами записываются.
FORD Mondeo, Focus II (2007-2011), S-MAX,GalaxyDVM-8500 HD / DVM-8500G HDi (black / silver) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильный
навигационный центр DVM-8500 HD / DVM-8500G HDi оснащен цифровым
сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной
памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, а также громкой
связью Bluetooth, высокочувствительным AM/FM-тюнер, DVD/CD-проигрыватель
с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, мощный встроенный
усилитель. Удобный доступ ко всем функциям через эргономичную систему
меню на чувствительном к нажатию экране позволит водителю не отвлекаться
от управления автомобилем.
С помощью дополнительных аксессуаров можно еще больше расширить
функциональность, в том числе получить навигационные возможности.
Мультимедийный центр DVM-8500G HDi имеет встроенную 3D навигацию (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте.
Технические характеристики:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FORD Focus II (2004-2007), Fusion, C-MAX, Transit, Fiesta
ИНТЕРАКТИВНОЕ ГРАФИЧЕСКОЕ МЕНЮ
ГДЕ КУПИТЬ
PHANTOM РЕКОМЕНДУЕТ
Лучшие телевизионные антенны CALEAROПОДДЕРЖКА ПРОДУКТА
Информация о сервисных центрах, инструкции, программное обеспечение, обратная связь
FORD Focus II (2004-2007), Fusion, C-MAX, Transit, FiestaDVM-8400 HD / DVM-8400G HDi (black / silver) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DVM-8400 HD / DVM-8400G
HDi выпускается в черном и серебристом вариантах исполнения. При
установке полностью сохраняется стилистика дизайна консоли автомобиля,
устройство повторяет штатное по форме и расположению основных органов
управления, цвету панели и подсветке. Мультимедийный центр совместим
также со штатными разъемами для подключения и позволяет сохранить
управление аудиосистемой с кнопок на руле.Среди возможностей DVM-8400: высокочувствительный AM/FM-тюнер,
широкоформатный дисплей высокого разрешения, DVD/CD-проигрыватель с
поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, мощный встроенный
усилитель, TV-тюнер PAL/SECAM, Bluetooth hands free, поддержка USB и
SD-карт памяти. Удобный доступ ко всем функциям через эргономичную
систему меню на чувствительном к нажатию экране позволит водителю не
отвлекаться от управления автомобилем.С помощью дополнительных аксессуаров можно еще больше расширить
функциональность, в том числе получить навигационные возможности.
Технические характеристики:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мультимедийные центры для автомобилей FORD
| DVM-8400 HD / DVM-8400G HDi (black / silver) FORD Focus II (2004-2007), Fusion, C-MAX, Transit, Fiesta |  |
| DVM-8500 HD / DVM-8500G HDi (black / silver) FORD Mondeo, Focus II (2007-2011), S-MAX,Galaxy |  |
| DVM-8520 HD / DVM-8520G HDi FORD Explorer, Expedition, Escape |  |
CHEVROLET Cruse
DVM-3030HD / DVM-3030G HDi |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобильный навигационный центр DVM-3030 HD / DVM-3030G HDi оснащен цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, а также громкой связью Bluetooth, высокочувствительным AM/FM-тюнер, DVD/CD-проигрыватель с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, мощный встроенный усилитель. Удобный доступ ко всем функциям через эргономичную систему меню на чувствительном к нажатию экране позволит водителю не отвлекаться от управления автомобилем. С помощью дополнительных аксессуаров можно еще больше расширить функциональность, в том числе получить навигационные возможности.Мультимедийный центр DVM-3030G HDi имеет встроенную 3D навигацию (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики:
|
  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CITROEN C-Crosser
| DVM-4007 HD/ DVM-4007G HDi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобильный навигационный центр DVM-4007 HD / DVM-4007G HDi оснащен цифровым сенсорным экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), встроенной памятью 1 Гб для копирования CD дисков, ТВ тюнером, а также громкой связью Bluetooth, высокочувствительным AM/FM-тюнер, DVD/CD-проигрыватель с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, мощный встроенный усилитель. Удобный доступ ко всем функциям через эргономичную систему меню на чувствительном к нажатию экране позволит водителю не отвлекаться от управления автомобилем.С помощью дополнительных аксессуаров можно еще больше расширить функциональность, в том числе получить навигационные возможности. Мультимедийный центр DVM-4007HDi имеет встроенную 3D навигацию (SiRF starIII) с картами всей России в комплекте. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики:
|
  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МУЛЬТИМЕДИЙНЫЕ ЦЕНТРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ CITROEN
Модель ACJ 1000
Иммобилайзер ACJ 1000 SPAL
Код 3450 0134
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
|||||||||||||||||||||
АЛГОРИТМ РАБОТЫ |
||||||||||||||||||||||
АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ:
с помощью аварийного ключа из комплекта |
||||||||||||||||||||||
КОМПЛЕКТАЦИЯ Комплектация иммобилайзера SPAL ACJ 1000 |
||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
Серия PRO
PRO 6020
Технические характеристики
| Наименование модели | PRO 6020 |
| Тип | 2-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 120x60x20мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 850 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 35мм ASV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 40 |
| Vas,л | 15,77 |
| Qms | 2,627 |
| Qts | 0,268 |
| Qes | 0,299 |
| Xmax,мм | 4 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Корзина | литая |
| Размер высокочастотного динамика | 1″(25,4мм) с шелковым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
| Общее: | |
| Номинальная мощность, Вт | 100 |
| Максимальная мощность, Вт | 200 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 40-24000 |
| Кроссовер | пассивный 18 дБ/oкт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 2500 |
| Аттенюатор | -3дБ/0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 91 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 3″ (76мм) |
| Вес динамика, г | 2045 |
PRO 62N
2-х полосная компонентная аудиосистема с литой корзиной и диффузором из вспененного текстурированного полипропилена анизотропной структуры.
Технические характеристики
| Наименование модели | PRO 62N |
| Тип | 2-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 90x50x15мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 340 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 30мм KSV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 50 |
| Vas,л | 13,65 |
| Qms | 5,998 |
| Qts | 0,489 |
| Qes | 0,532 |
| Xmax,мм | 2 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Корзина | литая |
| Размер высокочастотного динамика | 1″(25,4мм) с шелковым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
Общее: |
|
| Номинальная мощность, Вт | 90 |
| Максимальная мощность, Вт | 180 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 50-24000 |
| Кроссовер | пассивный 18 дБ/oкт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 4000 |
| Аттенюатор | -3дБ/0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 91 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 2,87″ (73мм) |
| Вес динамика, г | 1160 |
PRO 693
Коаксиальная аудиосистема с диффузором из целлюлозы с органическим напылением.
Технические характеристики
| Наименование модели | PRO 693 |
| Тип | 3-x полосная коаксиальная |
| Размер низкочастотного динамика | 6X9″(163×235мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 100x60x20мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 850 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 50мм TIL+CCAW |
| Резонансная частота Fs, Гц | 60 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер среднечастотного динамика | 2,5″(57мм) с PEI мембраной и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита среднечастотного динамика | 45x22x7мм |
| Вес магнита среднечастотного динамика, г | 42 |
| Звуковая катушка среднечастотного динамика | 13мм KSV |
| Размер высокочастотного динамика | 0,5″(13мм) с майларовой мембраной и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 39×22,5×7мм |
| Вес магнита высокочастотного динамика, г | 27 |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 13мм KSV |
Общее: |
|
| Номинальная мощность, Вт | 150 |
| Максимальная мощность, Вт | 300 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 60-20 000 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 94 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 3,43″(87мм) |
| Вес динамика, г | 2580 |
Межблочный кабель
|
Длина |
Описание |
Терминалы |
|
|
4,9 м |
RCA-кабель, витая пара, прозрачные нейлоновые штаны |
4 RCA + 4 RCA |
|
|
4,9 м |
RCA-кабель, витая пара, прозрачные нейлоновые штаны |
2 RCA + 2 RCA |
|
|
0,2 м |
RCA-разветвитель, витая пара, прозрачные нейлоновые штаны |
1 RCA “папа” + 2 RCA “мама” |
|
|
5 м |
RCA-кабель из чистой бескислородной меди |
4 RCA + 4 RCA |
|
|
5 м |
RCA-кабель из чистой бескислородной меди |
2 RCA + 2 RCA |
|
|
0,2 м |
RCA-разветвитель из чистой бескислородной меди |
1 RCA “папа” + 2 RCA “мама” |
Мультимедиа
- Мультимедийные центры
- Видеокамеры
- Видеорегистраторы
- Архив
CarAudio
 |
 |
|
|
Привод пятипроводный
Привод пятипроводный
Универсальный комплект на 4 двери
Универсальный комплект на 4 двери
Код 3700 0152
|
Комплект кнопок FORD FIESTA (MOD. ‘89) / универсальный (Код 3304 0055)
Комплект кнопок FORD SIERRA / универсальный (Код 3304 0054)
Стеклоподъемники электрические – Модель DELUXE
Стеклоподъемники электрические – Модель DELUXE
Код 3300 0021 Универсальный стеклоподъемник. Стеклоподъемники электрические SPAL – одни из лучших универсальных стеклоподъемников в мире.
Фрезы
Код 6006 1056
Фреза Ø 18 мм для датчиков серии«EVOLUTION»
Аналоговый интерфейс спидометра APS1
Комплектация:
О SPAL
Линия TECHNOLOGY
Линия TECHNOLOGY
Линия “Technology” объединяет четыре серии динамиков KICX – “ALN”, “QS”, “ALQ” и “GFQ”. Отличительной чертой акустической линии “Technology” является использование самых современных технологий для достижения высокого качества звучания и стабильных характеристик системы вне зависимости от климатических условий. Акустические системы линии “Technology” специально адаптированы для работы в непростых климатических условиях. Одна из важнейших частей динамика – это его диффузор. Для точной передачи звука диффузор должен обладать противоречивыми свойствами. С одной стороны он должен иметь очень высокую жесткость для того, что бы противостоять изгибным колебаниям, но при этом, чтобы избежать снижения чувствительности, масса диффузора не должна превышать заданного значения. Кроме того, что бы избежать окраски звучания, диффузор должен обладать высоким внутренним демпфированием. Для сохранения долговременной и стабильной работы в тяжелых климатических условиях (изменение в широком диапазоне температуры и влажности) материал диффузора должен сохранять свои физические свойства в течение длительного времени. Этим условиям в наибольшей степени соответствует линия акустических систем “Technology”. Акустические системы линии “Technology” имеют великолепное сочетание качество звучания/цена и могут служить ориентиром для других производителей в своей ценовой категории. Эта линия динамиков рекомендована и способна наиболее полно раскрыть свой звуковой потенциал при подключении к внешнему усилителю. Серия ALQ
|
 Серия ALN |
 Серия QS |
|
СерияGFQ
PRO 693
Коаксиальная аудиосистема с диффузором из целлюлозы с органическим напылением.
Технические характеристики
| Наименование модели | PRO 693 |
| Тип | 3-x полосная коаксиальная |
| Размер низкочастотного динамика | 6X9″(163×235мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 100x60x20мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 850 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 50мм TIL+CCAW |
| Резонансная частота Fs, Гц | 60 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер среднечастотного динамика | 2,5″(57мм) с PEI мембраной и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита среднечастотного динамика | 45x22x7мм |
| Вес магнита среднечастотного динамика, г | 42 |
| Звуковая катушка среднечастотного динамика | 13мм KSV |
| Размер высокочастотного динамика | 0,5″(13мм) с майларовой мембраной и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 39×22,5×7мм |
| Вес магнита высокочастотного динамика, г | 27 |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 13мм KSV |
| Общее: | |
| Номинальная мощность, Вт | 150 |
| Максимальная мощность, Вт | 300 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 60-20 000 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 94 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 3,43″(87мм) |
| Вес динамика, г | 2580 |
Галерея изображений
 |
 |
PRO 62N
2-х полосная компонентная аудиосистема с литой корзиной и диффузором из вспененного текстурированного полипропилена анизотропной структуры
Технические характеристики
| Наименование модели | PRO 62N |
| Тип | 2-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 90x50x15мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 340 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 30мм KSV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 50 |
| Vas,л | 13,65 |
| Qms | 5,998 |
| Qts | 0,489 |
| Qes | 0,532 |
| Xmax,мм | 2 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Корзина | литая |
| Размер высокочастотного динамика | 1″(25,4мм) с шелковым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
| Общее: | |
| Номинальная мощность, Вт | 90 |
| Максимальная мощность, Вт | 180 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 50-24000 |
| Кроссовер | пассивный 18 дБ/oкт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 4000 |
| Аттенюатор | -3дБ/0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 91 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 2,87″ (73мм) |
| Вес динамика, г | 1160 |
Галерея изображений
 |
 |
 |
PRO 6020
Технические характеристики
| Наименование модели | PRO 6020 |
| Тип | 2-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 120x60x20мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 850 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 35мм ASV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 40 |
| Vas,л | 15,77 |
| Qms | 2,627 |
| Qts | 0,268 |
| Qes | 0,299 |
| Xmax,мм | 4 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Корзина | литая |
| Размер высокочастотного динамика | 1″(25,4мм) с шелковым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
| Общее: | |
| Номинальная мощность, Вт | 100 |
| Максимальная мощность, Вт | 200 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 40-24000 |
| Кроссовер | пассивный 18 дБ/oкт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 2500 |
| Аттенюатор | -3дБ/0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 91 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 3″ (76мм) |
| Вес динамика, г | 2045 |
Галерея изображений
 Нажмите, чтобы увеличить изображение... |
 Нажмите, чтобы увеличить изображение... |
 Нажмите, чтобы увеличить изображение... |
Серия PRO
Серия PRO
Акустика с выдающимися техническими характеристиками, но требующая специальной инсталляции. Огромная выходная мощность. Натуральные глубокие басы. Чистые прозрачные верхи. Ровная середина. Для меломанов. Этим все сказано.
Линия ABSOLUTE SOUND
Акустика с выдающимися техническими характеристиками, но требующая специальной инсталляции. Огромная выходная мощность. Натуральные глубокие басы. Чистые прозрачные верхи. Ровная середина. Для меломанов. Этим все сказано.
ALN 6.3
3-х полосные компонентные системы с диффузором из чистого алюминия.
Технические характеристики
| Наименование модели | ALN 6.3 |
| Тип | 3-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 90x50x15мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 340 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 30мм KSV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 60 |
| Vas,л | 11,63 |
| Qms | 6,476 |
| Qts | 0,806 |
| Qes | 0,921 |
| Xmax,мм | 4,35 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер cреднечастотного динамика | 4″(100мм) |
| Размеры магнита среднечастотного динамика | 70x32x8мм |
| Вес магнита среднечастотного динамика, г | 122 |
| Звуковая катушка среднечастотного динамика | 25мм KSV |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер высокочастотного динамика | 1″(25,4мм) с титановым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
| Общее: | |
| Номинальная мощность, Вт | 70 |
| Максимальная мощность, Вт | 140 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 60-20 000 |
| Кроссовер | пассивный 18 дБ/oкт/ 12дБ/окт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 1000/5500 |
| Аттенюатор | -3дБ/0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 92 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина cреднечастотного/низкочастотного динамика | 1,54″(39 мм)/2,67″(68мм) |
| Вес низкочастотного динамика, г | 1100 |
ALN 6.3
3-х полосные компонентные системы с диффузором из чистого алюминия.
Технические характеристики
| Наименование модели | ALN 6.3 |
| Тип | 3-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 90x50x15мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 340 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 30мм KSV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 60 |
| Vas,л | 11,63 |
| Qms | 6,476 |
| Qts | 0,806 |
| Qes | 0,921 |
| Xmax,мм | 4,35 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер cреднечастотного динамика | 4″(100мм) |
| Размеры магнита среднечастотного динамика | 70x32x8мм |
| Вес магнита среднечастотного динамика, г | 122 |
| Звуковая катушка среднечастотного динамика | 25мм KSV |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер высокочастотного динамика | 1″(25,4мм) с титановым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
|
Общее: |
|
| Номинальная мощность, Вт | 70 |
| Максимальная мощность, Вт | 140 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 60-20 000 |
| Кроссовер | пассивный 18 дБ/oкт/ 12дБ/окт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 1000/5500 |
| Аттенюатор | -3дБ/0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 92 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина cреднечастотного/низкочастотного динамика | 1,54″(39 мм)/2,67″(68мм) |
| Вес низкочастотного динамика, г | 1100 |
ALN 6.3
3-х полосные компонентные системы с диффузором из чистого алюминия.
Технические характеристики
| Наименование модели | ALN 6.3 |
| Тип | 3-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 90x50x15мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 340 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 30мм KSV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 60 |
| Vas,л | 11,63 |
| Qms | 6,476 |
| Qts | 0,806 |
| Qes | 0,921 |
| Xmax,мм | 4,35 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер cреднечастотного динамика | 4″(100мм) |
| Размеры магнита среднечастотного динамика | 70x32x8мм |
| Вес магнита среднечастотного динамика, г | 122 |
| Звуковая катушка среднечастотного динамика | 25мм KSV |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер высокочастотного динамика | 1″(25,4мм) с титановым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
|
Общее: |
|
| Номинальная мощность, Вт | 70 |
| Максимальная мощность, Вт | 140 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 60-20 000 |
| Кроссовер | пассивный 18 дБ/oкт/ 12дБ/окт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 1000/5500 |
| Аттенюатор | -3дБ/0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 92 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина cреднечастотного/низкочастотного динамика | 1,54″(39 мм)/2,67″(68мм) |
| Вес низкочастотного динамика, г | 1100 |
Мой блог находят по следующим фразам
ALN 6.2
2-х полосные компонентные системы с диффузором из чистого алюминия.
Технические характеристики
| Наименование модели | ALN 6.2 |
| Тип | 2-x полосная компонентная |
| Размер низкочастотного динамика | 6,5″(165мм) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 90x50x15мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 323 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 30мм KSV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 65 |
| Vas,л | 11,140 |
| Qms | 6,660 |
| Qts | 0,706 |
| Qes | 0,79 |
| Xmax,мм | 4,5 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер высокочастотного динамика | 0,75″(20мм) с тетроновым куполом и неодимовым магнитом |
| Размеры магнита высокочастотного динамика | 24,5×3,5мм |
| Звуковая катушка высокочастотного динамика | 25мм ASV |
| Общее: | |
| Номинальная мощность, Вт | 70 |
| Максимальная мощность, Вт | 140 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 65-20 000 |
| Кроссовер | пассивный 12 дБ/oкт |
| Частота среза кроссовера, Гц | 3800 |
| Аттенюатор | 0/+3дБ |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 92 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 2,76″(70мм) |
| Вес динамика, г | 1125 |
