Сергей Бочаров
RX-300BA
Сабвуфер в корпусе активный.
Технические характеристики
| Наименование модели | RX 300BA |
| Размер, дюймы(мм) | 12″ (305) |
| Номинальная мощность, Вт | 250 |
| Максимальная мощность, Вт | 500 |
| Размеры магнита | 134x70x25мм |
| Вес магнита, унции (г) | 50 (1430) |
| Звуковая катушка сабвуфера | 50мм ASV 4-х слойная |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 27-1000 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 88 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 27 |
Вес сабвуфера, г |
3500 |
| Усилитель: | |
| Входы высокого и низкого уровня | да |
| Регулируемый фильтр HЧ, Гц | 50~250 |
| Регулятор входной чувствительности, В | 0,1-1 |
| Номинал предохранителя, А | 1×20 |
| Номинальная мощность усилителя, Вт | 120 |
| Объем нетто, л | 33 |
| Фазоинвертор | да |
| Размеры, (ШxВxД), мм: | 530х405х385 |
| Вес полный, кг | 18 |
ICQ 301BPA
Сабвуфер в корпусе активный.
Технические характеристики
| Наименование модели | ICQ 301BPA |
| Размер, дюймы(мм) | 12″ (300) |
| Номинальная мощность, Вт | 300 |
| Максимальная мощность, Вт | 550 |
| Размеры магнита | 126x60x20мм |
| Вес магнита, унции (г) | 33 (945) |
| Звуковая катушка сабвуфера | 50мм KSV |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 25-600 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 90 |
Импеданс, Ом |
4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 25 |
| Вес сабвуфера, г | 3132 |
| Усилитель: | |
| Входы высокого и низкого уровня | да |
| Регулируемый фильтр HЧ, Гц | 50~200 |
| Фазокорректор, гр | 0-180 |
| Регулируемый усилитель басов | 0~18 дБ/45Гц |
| Регулятор входной чувствительности, В | 0,2-12 |
| Номинал предохранителя, А | 1×15 |
| Номинальная мощность усилителя, Вт | 120 |
| Объем нетто, л | 25,6 |
| Фазоинвертор | да |
| Размеры, (ШxВxД), мм: | 410x(358×273)x360 |
| Вес полный, кг | 15,3 |
Сабвуфери у корпусі активні
Сабвуфери у корпусі активні: Вибір для якісного звуку
Що таке активні сабвуфери?
Активні сабвуфери — це звукові пристрої, які поєднують у собі потужний динамік та вбудований підсилювач. Вони призначені для відтворення низьких частот, що робить їх ідеальними для домашнього кінотеатру, музичних систем або автомобільного звуку.
Переваги активних сабвуферів
- Вбудований підсилювач: Не потрібно купувати окремий підсилювач, оскільки він вже вбудований.
- Легкість у налаштуванні: Простота установки та підключення до інших компонентів системи.
- Компактність: Зазвичай мають менші розміри, що дозволяє їх легше вписати у будь-який інтер’єр.
- Якість звуку: Забезпечують глибокий, потужний бас, що робить музику та фільми більш захоплюючими.
Як вибрати активний сабвуфер?
При виборі активного сабвуфера варто звернути увагу на кілька ключових моментів:
- Потужність: Чим вища потужність, тим глибший та насиченіший звук.
- Частотний діапазон: Ширший діапазон дозволяє відтворювати більше низьких частот.
- Розмір динаміка: Зазвичай варто вибирати динамік від 8 до 15 дюймів в залежності від ваших потреб.
- Тип корпусу: Сабвуфери можуть бути закритими або портованими, кожен з яких має свої переваги.
- Додаткові функції: Наприклад, регулювання частоти зрізу, фази, а також можливість підключення через Bluetooth.
Активні сабвуфери — це чудове рішення для всіх, хто хоче підвищити якість звуку у своїй системі. Вони забезпечують не тільки потужний і чистий бас, але й легкість у використанні. Обираючи сабвуфер, звертайте увагу на його характеристики та ваші потреби.
STC 380
Сабвуфер открытого типа.
Сбалансированное по цене решение с универсальными параметрами, может устанавливаться как фри-эйр на перегородку, но и с успехом применяться в ящиках – как закрытом 47 л брутто, так и с фазоинвертором (62 л брутто).
Технические характеристики
| Наименование модели | STC 380 |
| Размер, дюймы(мм) | 15″ (380) |
| Материал диффузора | полипропилен инжекционного литья |
| Материал подвеса | бутилкаучук |
| Корзина | стальная штампованная |
| Номинальная мощность, Вт | 350 |
| Максимальная мощность, Вт | 700 |
| Диаметр магнита, мм | 156 |
| Вес магнита, унции (г) | 50 (1418) |
| Диаметр звуковой катушки, унции(мм) | 2″ (50мм) ASV, одинарная |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 22-2700 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 88 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 22 |
| Vas,л | 88,22 |
| Qms | 4,014 |
| Qts | 0,572 |
| Qes | 0,801 |
| Xmax,мм | 6,45 |
| Рекомендованный объем ЗЯ нетто,л | 47 |
| Рекомендованный объем ФИЯ нетто,л | 62 |
| Рекомендованный размер порта, Д-р (мм)xД (мм) | 110×362 |
| Монтажная глубина, мм | 150 |
| Вес динамика, г | 5110 |
STC 300
Сабвуфер открытого типа.
Сбалансированное по цене решение с универсальными параметрами, может устанавливаться как фри-эйр на перегородку, но и с успехом применяться в ящиках – как закрытом 36 л брутто, так и с фазоинвертором (45 л брутто).
Технические характеристики
| Наименование модели | STC 300 |
| Размер, дюймы(мм) | 12″ (305) |
| Материал диффузора | полипропилен инжекционного литья |
| Материал подвеса | бутилкаучук |
| Корзина | стальная штапмованная |
| Номинальная мощность, Вт | 250 |
| Максимальная мощность, Вт | 500 |
| Диаметр магнита, мм | 140 |
| Вес магнита, унции (г) | 40 (1145) |
| Диаметр звуковой катушки, унции(мм) | 2″ (50мм) KSV, одинарная |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 33-2800 |
Чувствительность, дБ/Вт/м |
87 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 33 |
| Vas,л | 77,68 |
| Qms | 7,809 |
| Qts | 0,727 |
| Qes | 0,801 |
| Xmax,мм | 6 |
| Рекомендованный объем ЗЯ нетто,л | 33,98 |
| Рекомендованный объем ФИЯ нетто,л | 42,48 |
| Рекомендованный размер порта, Д-р (мм)xД (мм) | 100×254 |
| Монтажная глубина, мм | 127 |
| Вес динамика, г | 3760 |
STQ 300
Сабвуфер открытого типа.
Представляет собой развитие модели STC, имеет увеличенную мощность и столь же универсальные параметры для разного акустического оформления.
Технические характеристики
| Наименование модели | STQ 300 |
| Размер, дюймы(мм) | 12″ (305) |
| Материал диффузора | полипропилен инжекционного литья |
| Материал подвеса | бутилкаучук |
| Корзина литая | стальная |
| Номинальная мощность, Вт | 400 |
| Максимальная мощность, Вт | 800 |
| Диаметр магнита, мм | 140 |
| Вес магнита, унции (г) | 2×40 (2×1145) |
| Диаметр звуковой катушки, унции(мм) | 2″ (50мм) KSV, двойная |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 30-1500 |
Чувствительность, дБ/Вт/м |
87 |
| Импеданс, Ом | 4+4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 30 |
| Vas,л | 91,785 |
| Qms | 7,021 |
| Qts | 0,738 |
| Qes | 0,825 |
| Xmax,мм | 10,15 |
| Рекомендованный объем ЗЯ нетто,л | 33,98 |
| Рекомендованный объем ФИЯ нетто,л | 42,48 |
| Рекомендованный размер порта, Д-р (мм)xД (мм) | 100×254 |
| Монтажная глубина, мм | 155 |
| Вес динамика, г | 5410 |
ALN 300
Сабвуфер открытого типа.
Решение среднего ценового класса для закрытого ящика и фазоинвертора. Более чем скромные размеры ящиков (для «12-го калибра») позволяют использовать данный динамик в большинстве профессиональных инсталляций, не вызывая тревоги заказчика за уменьшение багажного отсека. Высокая чувствительность также позволяет применять ALN 300 в автомобиле с невысокой мощностью генератора и маленькой аккумуляторной батареей. Рекомендуемая мощность усилителя — 2х100 ватт мостом или 400 ватт для моноблока D-класса. Алюминиевый диффузор и литая корзина.
Технические характеристики
| Наименование модели | ALN 300 |
| Размер, дюймы(мм) | 12″ (305) |
| Материал диффузора | алюминий |
| Номинальная мощность, Вт | 300 |
| Максимальная мощность, Вт | 600 |
| Размеры магнита | 156x80x15мм |
| Вес магнита, унции (г) | 37×2(2152) |
| Звуковая катушка сабвуфера | 50мм BAEISV |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 30-600 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 91 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 30 |
| Vas,л | 58,45 |
| Qms | 5,583 |
| Qts | 0,428 |
| Qes | 0,464 |
| Xmax,мм | 5 |
| Рекомендуемый объем ЗЯ нетто, л | 29 |
| Рекомендуемый объем ФИЯ нетто, л | 39 |
| Рекомендованный размер порта, Д-р (мм)xД (мм) | 120x 200 |
| Вес сабвуфера, г | 5665 |
QS 300
Сабвуфер открытого типа.
Высокотехнологичный сабвуфер для профессиональных инсталляций. Очень глубокий бас, великолепный дизайн диффузора и литой корзины украсят конечный результат любой установки. Двойная катушка с рекомендованной мощностью 2 х 350 Вт при раздельном включении или 800 Вт на 2 Ома при использовании с импульсным моноблоком.
Технические характеристики
| Наименование модели | QS 300 |
| Размер, дюймы(мм) | 12″ (305) |
| Материал диффузора | непрессованная целлюлоза |
| Материал подвеса | пенорезина |
| Корзина литая | алюминиевая |
| Номинальная мощность, Вт | 600 |
| Максимальная мощность, Вт | 1200 |
| Диаметр магнита, мм | 156 |
| Вес магнита, унции (г) | 63 + 50 (1800 + 1420) |
| Диаметр звуковой катушки, унции(мм) | 2,5″ (63,5мм) BAEISV, двойная |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 30-1000 |
Чувствительность, дБ/Вт/м |
86 |
| Импеданс, Ом | 4+4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 27 |
| Vas,л | 58 |
| Qms | 3,872 |
| Qts | 0,505 |
| Qes | 0,581 |
| Xmax,мм | 14,3 |
| Рекомендованный объем ЗЯ нетто,л | 28,32 |
| Рекомендованный объем ФИЯ нетто,л | 33,98 |
| Рекомендованный размер порта, Д-р (мм)xД (мм) | 76×203 |
| Монтажная глубина, мм | 200 |
| Вес динамика, г | 8990 |
PRO 300
Сабвуфер открытого типа.
76-миллеметровая звуковая катушка с продуманной системой охлаждения развивает столь мощную ЭДС, что диффузор смещается более, чем на 16 миллиметров! Абсолютный бас как результат профессионального подхода к конструированию. В классических 28 литрах динамик способен «сушить волосы» слушателя. Пожалуй, нет в природе такого низкочастотного звука, который не по силам воспроизвести с помощью PRO 300!
Технические характеристики
| Наименование модели | PRO 300 |
| Размер, дюймы(мм) | 12″ (300) |
| Материал диффузора | непрессованная целлюлоза |
| Материал подвеса | пенорезина |
| Корзина литая | алюминиевая |
| Номинальная мощность, Вт | 1000 |
| Максимальная мощность, Вт | 2000 |
| Диаметр магнита, мм | 180 |
| Вес магнита, унции (г) | 2×65 (2×1860) |
| Диаметр звуковой катушки, унции(мм) | 3″(76мм) BAEISV, двойная |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 30-1200 |
Чувствительность, дБ/Вт/м |
85 |
| Импеданс, Ом | 4+4 |
| Резонансная частота Fs, Гц | 27 |
| Vas,л | 43,75 |
| Qms | 4,408 |
| Qts | 0,557 |
| Qes | 0,638 |
| Xmax,мм | 16,2 |
| Рекомендованный объем ЗЯ нетто,л | 28,32 |
| Рекомендованный объем ФИЯ нетто,л | 42,48 |
| Рекомендованный размер порта, Д-р (мм)xД (мм) | 76×203 |
| Монтажная глубина, мм | 200 |
| Вес динамика, г | 11095 |
4-х полосная коаксиальная аудиосистема TS-6924
4-х полосная коаксиальная аудиосистема
Технические характеристики
| МОДЕЛЬ | TS-6924 |
| Тип | 4-x полосная коаксиальная |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 6×9″(163×235) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | светло-серый |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 2″ (51) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 90 |
| Максимальная мощность, Вт | 250 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 91 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 48-22 000 |
| Размер магнита, унции (мм) | 20 (100х45х18) |
| Материал магнита | Fe |
| Импенданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 25 ACV |
| Установочная глубина, мм | 83 |
| Вес комплекта, кг | 3,85 |
3-х полосная коаксиальная аудиосистема TS-6936
3-х полосная коаксиальная аудиосистема TS-6936
Технические характеристики
| МОДЕЛЬ | TS-6936 |
| Тип | 3-x полосная коаксиальная |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 6×9″(163×235) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | черный |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″ (30) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 90 |
| Максимальная мощность, Вт | 200 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 92 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 50-20 000 |
| Размер магнита, унции (мм) | 20 (100х45х18) |
| Материал магнита | Fe |
| Импенданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 25 ACV |
| Установочная глубина, мм | 83 |
| Вес комплекта, кг | 3,8 |
2-х полосная коаксиальная аудиосистема TS-1622
2-х полосная коаксиальная аудиосистема
Технические характеристики
| МОДЕЛЬ | TS-1622 |
| Тип | 2-x полосная коаксиальная |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 6,5″(165) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | светло-коричневый |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″ (30) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 50 |
| Максимальная мощность, Вт | 150 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 90 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 60-20 000 |
| Размер магнита, унции (мм) | 8 (80х40х12) |
| Материал магнита | Fe |
| Импенданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 25 ACV |
| Установочная глубина, мм | 57 |
| Вес комплекта, кг | 1,5 |
3-х полосная коаксиальная аудиосистема TS-5433
3-х полосная коаксиальная аудиосистема
Технические характеристики
| МОДЕЛЬ | TS-5433 |
| Тип | 3-x полосная коаксиальная |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 5,25″(130) |
| Материал вуфера | полипропилен инжекционного литья |
| Цвет диффузора | светло-серый |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″ (30) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 50 |
| Максимальная мощность, Вт | 120 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 90 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 65-20 000 |
| Размер магнита, унции (мм) | 8 (80х40х12) |
| Материал магнита | Fe |
| Импенданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 25 ACV |
| Установочная глубина, мм | 53 |
| Вес комплекта, кг | 1,71 |
2-х полосная коаксиальная аудиосистема TS-5423
2-х полосная коаксиальная аудиосистема
Технические характеристики
| МОДЕЛЬ | TS-5423 |
| Тип | 2-x полосная коаксиальная |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 5,25″(130) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | светло-коричневый |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″ (30) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 40 |
| Максимальная мощность, Вт | 100 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 91 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 60-20 000 |
| Размер магнита, унции (мм) | 6 (70х32х10) |
| Материал магнита | Fe |
| Импенданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 19 ACV |
| Установочная глубина, мм | 48 |
| Вес комплекта, кг | 1,39 |
2-х полосная коаксиальная аудиосистема TS-1022
2-х полосная коаксиальная аудиосистема
Технические характеристики
| МОДЕЛЬ | TS-1022 |
| Тип | 2-x полосная коаксиальная |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 4″(100) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | светло-коричневый |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″ (30) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 30 |
| Максимальная мощность, Вт | 100 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 90 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 98-20 000 |
| Размер магнита, унции (мм) | 8 (76х32х12) |
| Материал магнита | Fe |
| Импенданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 19 ACV |
| Установочная глубина, мм | 47 |
| Вес комплекта, кг | 1,27 |
3-х полосная коаксиальная аудиосистема PS-133
 |
 |
| МОДЕЛЬ | PS-133 |
| Тип | коаксиальные 3-полосные |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 5,25″(130) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | черный |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″(30) + пьезо 0,5″ (13) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 40 |
| Максимальная мощность, Вт | 100 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 90 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 75-20000 |
| Размер магнита, унции (г) | 8 (227) |
| Материал магнита | Fe |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 25 ACV |
| Установочная глубина, мм | 56 |
| Вес комплекта, кг | 1,64 |
2-х полосная коаксиальная аудиосистема PS-102
 |
 |
| МОДЕЛЬ | PS-102 |
| Тип | коаксиальные 2-полосные |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 4″(100) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | черный |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″(30) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 30 |
| Максимальная мощность, Вт | 65 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 90 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 90-20000 |
| Размер магнита, унции (г) | 8 (227) |
| Материал магнита | Fe |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 19 ACV |
| Установочная глубина, мм | 47 |
| Вес комплекта, кг | 1,44 |
2-х полосная коаксиальная аудиосистема PS-132
 |
 |
| МОДЕЛЬ | PS-132 |
| Тип | коаксиальные 2-полосные |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 5,25″(130) |
| Материал вуфера | полипропилен |
| Цвет диффузора | черный |
| Диаметр купола твитера, дюймы (мм) | 1,2″(30) |
| Материал подвеса | каучук |
| Номинальная мощность, Вт | 40 |
| Максимальная мощность, Вт | 100 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 89 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 85-20000 |
| Размер магнита, унции (г) | 5,4 (153) |
| Материал магнита | Fe |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Диаметр звуковой катушки, мм | 19 ACV |
| Установочная глубина, мм | 50 |
| Вес комплекта, кг | 1,34 |
2-х полосная коаксиальная аудиосистема RS-132
2-х полосная коаксиальная аудиосистема
Технические характеристики
| МОДЕЛЬ | RS-132 |
| Тип | 2-x полосная коаксиальная |
| Размер вуфера, дюймы (мм) | 5,25″(130) |
| Размеры магнита низкочастотного динамика | 80x40x12мм |
| Вес магнита низкочастотного динамика, г | 221 |
| Звуковая катушка низкочастотного динамика | 25мм ASV |
| Резонансная частота Fs, Гц | 80 |
| Подвес | бутилкаучук |
| Размер высокочастотного динамика | 0,5″(13мм) с PEI мембраной и неодимовым магнитом |
| Номинальная мощность, Вт | 40 |
| Максимальная мощность, Вт | 80 |
| Диапазон воспроизводимых частот, Гц | 80-20 000 |
| Чувствительность, дБ/Вт/м | 89 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Установочная глубина | 55мм |
| Вес динамика, г | 665 |
Видеорегистраторы
- Запись видео в высоком качестве h.264.
- 4 независимых канала для 4-х камер.
- Запись звука
- Привязка записанной информации к дате и времени.
- Автоматическое переключение камер во время движения.
- Запись данных: на SD карту.
- Поддержка SD карт: до 16Gb.
- Циклическая запись изображения по каждому из каналов.
- Питание: 12-24В.
- 4 алгоритма сжатия изображения на выбор.
- 4 формата записи на выбор.
- Пульт управления в комплекте.
- Онлайн просмотр записанных файлов с регистратора.
- Функция защиты отдельных файлов от перезаписи.
Технические характеристики
| Количество видеовходов: | 4 |
| Тип видеовхода: RCA: | композитный |
| Количество видеовыходов: | 1 |
| Формат записи видео H.264: | 4CH CIF@30f/s (320X240@ 30f/s X4Ch)
4CH Half D1@30f/s (720X240@30f/s X4Ch)
4CH D1@15f/s (720X480@15f/s X4Ch) |
| Формат вывода изображения на дисплей: | NTSC: 4CH CIF@30f/s (320X240@ 30f/s X4Ch)
4CH Half D1@30f/s (720X240@30f/s X4Ch)
4CH D1@30f/s (720X480@30f/s X4Ch)
PAL: 4CH CIF@30f/s (320X254@ 30f/s X4Ch)
4CH Half D1@30f/s (720X254@30f/s X4Ch)
4CH D1@30f/s (720X576@30f/s X4Ch) |
| Формат сжатия видео: | 4CH 512Kb/s
4CH 768Kb/s
4CH 1024Kb/s |
| Формат видео: | H.264 AVI |
| Принцип записи: | Циклический. При переполнении карты памяти, записанные ранее файлы стираются,и осуществляется запись новой информации |
| Режим вывода изображения с камер: | Основной режим: вывод изображения с 4-х камер |
| Совместный режим вывода: | Совместный режим вывода: 1 камера в основном режиме, остальные — во второстепенном |
| Обособленный: | Вывод изображения с одного из каналов. |
CA-PGT
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
Универсальные камеры обгона
 |
Super-CMOS; чувствительность 0,1 lux; разрешение 480TVL (672х520 пикселей); угол обзора 170º; водонепроницаемость IP67. |
PHANTOM CA-2305F
 |
Super-CMOS; чувствительность 0,1 lux; разрешение 480TVL (672х520 пикселей); угол обзора 170º; водонепроницаемость IP67. |
PHANTOM CA-2303F
 |
Super-CMOS; чувствительность 0,1 lux; разрешение 480TVL (672х520 пикселей); угол обзора 170º; водонепроницаемость IP67. |
PHANTOM CA-2307
| Super-CMOS; чувствительность 0,1 lux; разрешение 480TVL (672х520 пикселей); угол обзора 170º; с разметкой; водонепроницаемость IP67; подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM, а также универсальное подключение (RCA). |
PHANTOM CA-2305
 |
|
PHANTOM CA-2303
 |
Super-CMOS; чувствительность 0,1 lux; разрешение 480TVL (672х520 пикселей); угол обзора 170º; с разметкой; водонепроницаемость IP67; подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM, а также универсальное подключение (RCA). |
PHANTOM CA-2301
| Super-CMOS; чувствительность 0,1 lux; разрешение 480TVL (672х520 пикселей); угол обзора 170º; с разметкой; водонепроницаемость IP67; подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM, а также универсальное подключение (RCA). |
PHANTOM CA-VWTI (TIGUAN)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| универсальное подключение | (RCA) |
| в комплекте адаптер питания с управл. напряжением (3-16V) | |
PHANTOM CA-VW (Passat B7, Golf, Scirocco)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| универсальное подключение | (RCA) |
| в комплекте адаптер питания с управл. напряжением (3-16V) | |
PHANTOM CA-VWT (TOUAREG до 2010г.)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| универсальное подключение | (RCA) |
| в комплекте адаптер питания с управл. напряжением (3-16V) | |
PHANTOM CA-VWP (PASSAT/JETTA)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| универсальное подключение | (RCA) |
| в комплекте адаптер питания с управл. напряжением (3-16V) | |
PHANTOM CA-THI (Highlander)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
PHANTOM CA-NXT (NOTE, PATHFINDER, PATROL, JUKE, QASHQAI+2, QASHQAI, X-TRAIL)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
PHANTOM CA-NTE (TEANA)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
PHANTOM CA-MB (E, C)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
| в комплекте адаптер питания с управл. напряжением (3-16V) |
PHANTOM CA-HCI (HONDA CIVIC 4D седан)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| с разметкой; угол обзора | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
PHANTOM CA-AUDI/2 (A8)
| Super-CMOS | |
| чувствительность | 0,1 lux |
| разрешение | 480TVL (672х520px) |
| угол обзора с разметкой | 170º |
| водонепроницаемость | IP67 |
| подключение разъем в разъем к мультимедийным центрам DVM | |
| а также универсальное подключение | (RCA) |
| в комплекте адаптер питания с управл. напряжением (3-16V) |
Вибропоглощающие материалы
Изопласт СФ
| Коэффициент механических потерь: | 0,15 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 1,6 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 11 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 1,6
| Коэффициент механических потерь: | 0,24 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 15 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 2
| Коэффициент механических потерь: | 0,24 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 15 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 2,3
| Коэффициент механических потерь: | 0,30 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды : | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,3 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 350 х 570 мм |
| Количество листов в упаковке: | 20 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 20 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 3
| Коэффициент механических потерь: | 0,35 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 350 х 570 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 2 м² |
| Вес упаковки: | 14 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.
Изопласт 4
| Коэффициент механических потерь: | 0,35 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 350 х 570 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 2 м² |
| Вес упаковки: | 14 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, арки колёс, щиток приборной панели.
Изопласт "bi-foil"
| Коэффициент механических потерь: | 0,28 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +90°C |
| Толщина материала: | 2,7 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 17 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и нефтебитумного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, перегородка моторного отсека и салона.
Изопласт "bi-not"
| Коэффициент механических потерь: | 0,13 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +90°C |
| Толщина материала: | 2,0 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 13 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из нефтебитумного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, перегородка моторного отсека и салона.
Изопласт "bi-not 3,5"
| Коэффициент механических потерь: | 0,19 ед. |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +90°C |
| Толщина материала: | 3,5 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 10 |
| Метраж материала в упаковке: | 4 м² |
| Вес упаковки: | 19,5 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из нефтебитумного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, арки колёс, щиток приборной панели.
Изопласт Ультра
| Коэффициент механических потерь: | |
| Эксплуатация при t°C окружающей среды: | -45°C +120°C |
| Толщина материала: | 3,5 мм |
| Монтаж с использованием промышленного фена: | не требует |
| Размер листа: | 750 х 530 мм |
| Количество листов в упаковке: | 5 |
| Метраж материала в упаковке: | 2 м² |
| Вес упаковки: | 14 кг |
| Гарантийный срок хранения: | 12 мес. |
Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и комбинированного (битум + бутилкаучук) полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой.
При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом.
Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика.
Область применения: пол, арки колёс, щиток приборной панели.
Теплоизоляция салона автомобиля
Причины теплопотерь в салоне автомобиля
Потери тепла происходят двумя путями: тепловое излучение и теплопередача. Тепловое излучение от нагретых предметов, людей передается к внешним металлическим панелям и уходит на их бесполезный нагрев. Нагретый отопителем воздух, соприкасаясь с холодными кузовными панелями, стеклами передает тепло наружному воздуху. Перечисленные выше причины актуальны лишь для новых автомобилей, а наиболее серьезные потери тепла на автомобилях с серьезным пробегом происходят из-за недостаточной герметичности кузовных стыков (изношенные дверные уплотнители, деформированные элементы — это основная причина возникновения сквозняков, а другие причины отходят на второй план. В первую очередь нужно устранить все причины сквозняков в салоне — восстановить уплотнители дверей, опускных стекол, а также восстановить эффективность работы отопителя. Для сокращения теплопотерь применяются специальные теплоизолирующие и теплоотражающие материалы (ТИВИПЛЕН), представляющие собой слой вспененного полиэтилена, препятствующий теплопередаче, и слой алюминиевой фольги, отражающей тепловое излучение. Слой теплоизоляционного материала обладает также шумоизолирующим эффектом.Что дает теплоизоляция
Теплоизоляция салона автомобиля материалом ТИВИПЛЕН позволяет значительно сократить затраты на обогрев салона при низких окружающих температурах, устранить конденсацию влаги на внутренних поверхностях кузовов при безгаражном хранении автомобиля, что позволит предотвратить преждевременную коррозию кузова.ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ
Виброизоляция салона автомобиля
Виброизоляция автомобиля производится для уменьшения различных эффектов, возникающих от вибрации кузовных деталей легковых и грузовых деталей. Наиболее распространенным эффектом, возникающим от вибрации легких металлических деталей является шум. Другим, более неприятным (и иногда опасным) следствием вибрации является ослабление резьбовых соединений, разрушение некачественных сварных швов, нарушение герметизации стыков, а также отслоение клеевых соединений.
В данной статье мы рассмотрим вибрацию, воздействующую на кузов автомобиля и создающую различные шумовые эффекты.
Причины возникновения вибраций кузова автомобиля
Вибрации в автомобиле возникают в основном в результате возникновения дисбаланса у различных вращающихся деталей (колеса, агрегаты трансмиссии, двигатель), который возникает в основном из-за неравномерного износа сопряженных деталей, ослабления затяжки резьбовых соединений. Вибрация, возникающая в агрегатах, переносится на несущие элементы кузова или раму, где, из-за конструктивных недочетов либо деформации этих элементов, вибрация может значительно усиливаться.
Другая причина возникновения вибраций — мелкие неровности дороги, набегающий поток воздуха, водяные брызги, гравий и т.п.
Методы борьбы с вибрацией в автомобиле
Для максимально эффективной борьбы с вибрацией необходимо в первую очередь устранить (или максимально сократить) первоначальные источники вибраций: отбалансировать колеса, при необходимости произвести ремонт изношенных узлов — подвески, мостов, коробки передач, раздаточной коробки, сцепления, двигателя, системы выпуска газов, заменить элементы подвески агрегатов к кузову.
После того, как источники вибрации будут устранены, следует провести виброизоляцию кузова автомобиля вибропоглощающим материалом [tooltip content=»Эластичный самоклеящийся вибропоглощающий материал, состоящий из алюминиевой фольги с тиснением и полимерного слоя защищенного антиадгезионной прокладкой. При монтаже не требует нагрева и может монтироваться на поверхности со сложным рельефом. Материал не впитывает влагу и не разлагается, обладает свойством герметика. Область применения: филенки дверей, крыша, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник, подкапотное пространство.» url=»https://stopol.com.ua/shumoizolyaciya/tm-standart/vibropogloshhayushhie-materialy/vibropogloshhayushhie-materialy-2.html» ]ИЗОПЛАСТ[/tooltip].
Что такое виброизоляция кузова автомобиля
Наибольшее количество шумов создают легкие, тонкие элементы кузова — днище, крыша, двери, капот и крышка багажника. Для снижения уровня вибрации (а, следовательно, и уровня производимого шума) данные элементы должны быть утяжелены и покрыты вибропоглощающим материалом — ИЗОПЛАСТом.
ИЗОПЛАСТ поглощает большую часть вибраций, значительно сокращая и производимый вибрацией шум.
Эффект от виброизоляции кузова автомобиля
Виброизоляция значительно повышает уровень комфорта автомобиля, как при движении по неровной дороге, так и при движении на высоких скоростях, в дождливую погоду. Благодаря виброизоляции шум мотора практически не слышен в салоне, а крыша автомобиля на скоростях или в дождь не гудит, двери закрываются без излишнего шума.
При установке мощной акустической системы, кузов автомобиля не будет дребезжать и портить удовольствие от музыки.
Как усилить эффект от виброизоляции
Виброизоляция является одним из основных элементов комплексной шумоизоляции салона автомобиля. Для достижения максимального эффекта необходимо кроме виброизоляции произвести также шумоизоляцию и теплоизоляцию салона автомобиля материалами [tooltip content=»Уплотнительный шумоизоляционный самоклеящийся материал на основе эластичного пенополиуретана, пропитанный битумной композицией, при помощи которой обеспечивается шумоизоляция автомобиля. Клеевой слой защищен антиадгезионной пленкой. Используется в качестве шумоизоляции и прокладки пластиковых деталей с целью устранения скрипа. Не восприимчив к воздействию ультрафиолета и горюче-смазочных материалов. Назначение: шумоизоляция автомобиля» url=»https://stopol.com.ua/standart/shumopogloshhayushhie-materialy» ]ИЗОСКРИП[/tooltip] и
[tooltip content=»Самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена Материал не впитывает влагу (за счет закрытоячеистой структуры) и не разлагается. Используется в качестве прокладочного, уплотнительного, тепло- и звукоизоляционного материала. Область применения: филенки дверей, крыша, пол, арки колес, перегородка моторного отсека и салона, багажник.» url=»https://stopol.com.ua/standart/teplo-zvukoizoliruyushhie-materialy» ] ТИВИПЛЕН[/tooltip]
.Шумоизоляция автомобиля
Шумоизоляция автомобиля производится для сокращения уровня шумов различного происхождения в салоне автомобиля. Снижение уровня шумов значительно сокращает утомляемость водителя и пассажиров, способствует концентрации внимания на дорожную ситуацию.
Причины возникновения шумов в автомобиле
Шумы в автомобиле возникают в основном вследствие вибрации различных элементов конструкции кузова и салона (Борьба с вибрацией кузовных панелей подробно описана в статье «виброизоляция автомобилей»), взаимного соприкосновения пластиковых и металлических элементов (панель приборов, элементы обивки салона), шума шин, соприкасающихся с дорогой, шум от набегающего потока воздуха, шум от выхлопной системы, а также из-за проникновения внутрь салона внешних шумов.
Виброизоляция кузова автомобиля позволяет сократить наиболее низкочастотную составляющую шума. С высокочастотной составляющей шума должна бороться звукоизоляция. Звукоизоляционные (или более правильно, «звукопоглощающие») материалы создают особое препятствие для звуковых волн, которые теряются в толще материала.
Методы борьбы с шумом в салоне автомобиля
Для снижения уровня акустических шумов во- первых, необходимо устранить их первопричину: проверить состояние уплотнителей дверей и стекол, закрепить слабо закрепленные элементы отделки салона.
Для устранения различных скрипов, производимых панелью приборов (это касается в основном, автомобилей отечественного производства), применяется ИЗОСКРИП 5 или [tooltip content=»Декоративно-облицовочный самоклеящийся материал, предназначенный для облицовки элементов салона и багажника, в качестве прокладочного материала для пластиковых панелей и для крепления проводки к корпусу автомобиля. Представляет собой ткань, состоящую из полиэфирных волокон, с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной пленкой.» url=»https://stopol.com.ua/standart/uplotnitelnye-materialy» ]МАДЕЛИН[/tooltip], которым проклеиваются все стыки пластмассовых элементов.
Применение для проклейки окрашенного поролона, лейкопластыря, изоленты и других неспециализированных материалов либо ухудшает внешний вид панели, либо не дает нужного эффекта, а в случае применения поролона — материал быстро стареет, выкрашивается и перестает выполнять свои функции.
При проведении комплексной шумоизоляции салона автомобиля, слой шумопоглощающего материала наклеивается поверх слоя вибропоглотителя (ИЗОПЛАСТ) и создает препятствие высокочастотным звуковым волнам, прошедшим через слой вибропоглотителя.
Результаты проведения шумоизоляции
После проведения полной шумоизоляции салона значительно снижается (по ощущениям, до 2-х раз) уровень различных шумов, производимых элементами конструкции кузова.
Теплоизоляция салона и двигателя автомобилей
Причины теплопотерь в салоне автомобиля
Потери тепла происходят двумя путями: тепловое излучение и теплопередача. Тепловое излучение от нагретых предметов, людей передается к внешним металлическим панелям и уходит на их бесполезный нагрев. Нагретый отопителем воздух, соприкасаясь с холодными кузовными панелями, стеклами передает тепло наружному воздуху.
Перечисленные выше причины актуальны лишь для новых автомобилей, а наиболее серьезные потери тепла на автомобилях с серьезным пробегом происходят из-за недостаточной герметичности кузовных стыков (изношенные дверные уплотнители, деформированные элементы — это основная причина возникновения сквозняков, а другие причины отходят на вторй план.
В первую очередь нужно устранить все причины сквозняков в салоне — восстановить уплотнители дверей, опускных стекол, а также восстановить эффективность работы отопителя.
Для сокращения теплопотерь применяются специальные теплоизолирующие и теплоотражающие материалы (ТИВИПЛЕН), представляющие собой слой вспененного полиэтилена, препятствующий теплопередаче, и слой алюминиевой фольги, отражающей тепловое излучение.
Слой теплоизоляционного материала обладает также шумоизолирующим эффектом.Что дает теплоизоляция
Теплоизоляция салона автомобиля материалом ТИВИПЛЕН позволяет значительно сократить затраты на обогрев салона при низких окружающих температурах, устранить конденсацию влаги на внутренних поверхностях кузовов при безгаражном хранении автомобиля, что позволит предотвратить преждевременную коррозию кузова.
Советы по монтажу, применение материалов
Советы и рекомендации по проклейке салона автомобилей, монтажу шумоизоляции
Как правило, комплексная шумоизоляция предусматривает использование нескольких сортов изоляционных материалов, уменьшающих уровень вибраций, шума и потерь тепла. Такой подход наиболее затратен, т.к. подразумевается полная разборка салона автомобиля, очистка металлических панелей от старой вибро- шумоизоляции, коррозии, и т.п. , но, в тоже время, и наиболее эффективен.
При проведении шумоизоляции автомобиля собственными силами, возможна частичная виброизоляция и шумоизоляция наиболее сильных источников: днища, дверей, крышек капота и багажника, крыши автомобиля. Достигнутый при этом эффект может быть довольно значительным, и позволит обойтись без трудоемких и длительных операций по разборке и обратной сборке всего салона.
Подготовка поверхностей к оклейке
После разборки салона все металлические поверхности должны быть очищены от старой шумоизоляции, отслаивающегося антикоррозийного покрытия. Поврежденные коррозией участки кузова должны быть зачищены до металла, окрашены антикоррозийным грунтом и просушены необходимое время. Непосредственно перед оклейкой поверхность обезжиривается и высушивается.
Наклейка слоя виброизоляционного материала
В первую очередь на металл кузова наклеивается виброизоляционный материал ИЗОПЛАСТ. ИЗОПЛАСТ имеет клеевой слой, позволяющий легко закрепить его на поверхностях любой кривизны. Для обеспечения более плотного прилегания материала рекомендуется перед наклейкой сделать необходимые выкройки. Швы между выкройками заклеиваются специальной самоклеящейся лентой из алюминиевой фольги.
В случае наличия в конструкции салона жестких панелей обивки потолка, можно применить вибропоглотитель для оклейки их внутренних поверхностей.
Наклейка теплоизоляционного материала
Поверх вибропоглотителя накладывается слой теплоизоляционного материала ТИВИПЛЕН. Обычно теплоизолятор наклеивают на внутренние поверхности дверей и днище автомобиля, т.к. мягкий звукоизолятор при эксплуатации в таких условиях быстро потеряет свои свойства.
Наклейка звукоизоляционного материала
Звукоизоляционный материал ИЗОСКРИП 10 или ИЗОСКРИП 5 наклеивается под штатную мягкую обивку потолка, под обивку дверей, поверх слоя вибропоглотителя на крышке багажника.
Видеокамера фронтального обзора врезная Phantom CA-2303F
Видеокамера фронтального обзора врезная Phantom CA-2303F |
||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||
|
Цветная камера фронтального обзора диаметром D=18,5 мм, размер которой не превышает парктроник.
Технические характеристики:
|
Трос электростеклоподъемника
запасные части к электростеклоподъемникам
Мотор и редуктор Deluxe "A"
запасные части к электростеклоподъемникам
Модель EVO-50
Парковочные радары EVO-50 |
Модель EVO-50 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАРИАНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КОМПЛЕКТАЦИЯ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
